不朽神驹系列 传统创新完美平衡 Type 996水冷世代

2020-06-14浏览量910 收藏量604 368热度

在历经34年的生产之后,享誉全球的气冷911终告谢幕,并为全新的水冷车系Type 996所取代。虽然大部份传统元素仍被继承,但除了引擎型式外,就连被车迷视为911象徵的蛙眼大灯,也换成了类似Boxster的泪囊式大灯。虽然996系列挑战了车迷的接受度,但其影响力仍为90年代以后的Porsche奠定了发展基础。

不朽神驹系列 传统创新完美平衡 Type 996水冷世代颠覆车迷印象的Type 996 911 Carrera,其实奠定了新时代的911走向开阔格局的基础。
具有Porsche特质的尖端技术
首度採用水冷引擎的996 Carrera与Carrera 4,将排气量缩为3.4升,马力则达到300hp,2002年版藉由可变气门正时技术,将马力上推至320hp。此代的Cabriolet拥有在行驶间展开顶篷的功能。1999年上市的GT3具有更轻量的赛道化设计,且更强调操控与性能;不同于其他996,GT3搭载源于GT1 ‘98的3.6升自然进气水平对卧6缸引擎,最大马力为365hp。至于首款水冷型996 Turbo则要到2000年才问世,3.6升双涡轮设计可爆发420hp马力,并首度配备Tiptronic S变速箱,此外鸭尾形尾翼也可进行伸缩。

不朽神驹系列 传统创新完美平衡 Type 996水冷世代在1998年的Le Mans赛道上叱咤风云的911 GT1,其3.6升自然进气水平对卧6缸引擎也运用于911 GT3。
于2005年大改款的Type 997系列,可说是对传统的回归,不只在头灯方面恢复成993时期的蛙眼造型,其内装方面也和早期911有所传承。997 Carrera和Carrera 4皆採用3.6升引擎,可提供325hp的动力。此代的重要技术是採用了缸内直喷与PDK变速箱,并配合方向盘上的类F1换档拨片装置。至于Carrera S则标配19吋轮圈、Porsche主动悬吊管理系统,以及更强大的红色制动卡钳。此外,997 Turbo也採用了可变几何涡轮、膨胀进气歧管及动态引擎支承系统等先进科技。在GT系列方面,有使用与Turbo版相同引擎、输出达530hp的GT2,以及使用同样引擎但取消涡轮套件的GT3。其中,GT3 RS使用赛车化空力套件与配重,是最接近赛车的911市售车。

不朽神驹系列 传统创新完美平衡 Type 996水冷世代Type 997版本的911 GT3 Cup。
开启991的新王朝
于2011年发表的Type 991,堪称是911史上最大幅的技术跃进,全新的底盘、加宽的轴距、强化的轮胎与符合人体工学的内装,让运动性能与舒适性同步提昇。虽然排气量降至3.4升,但991动力却提昇至350hp之谱;除了利用钢铝複合结构大幅减轻重量,更有7速手排变速箱来提昇加速操控。此外,搭载3.8升引擎的Carrera S,则拥有400hp最大动力。选配运动套件并採用PDK变速箱之后,991 Carrera S的0~100km/h加速仅需时3.9秒。

不朽神驹系列 传统创新完美平衡 Type 996水冷世代Type 991堪称是911史上最大幅的技术跃进,图为新款911 Carrera。
迈进2013年,Porsche除发表了宽体四驱版的Carrera 4与Carrera 4S之外,更重要的是为纪念911车系诞生50週年而发表的Type 991911 GT3。除了保有一脉相承的自然进气引擎,GT3更採用宽体及后轴加宽44mm设计,其3.8升水平对卧6缸引擎可输出475hp马力,0~100km/h加速3.5秒、极速315km/h,Nurburgring Nordschleife单圈成绩达7分30秒以内。新款GT3搭载经Porsche Motorsport调校之PDK双离合器变速箱,且首度配备前轴电子动力辅助转向机,及后轴主动转向辅助系统。此款911 GT3将于今年8月在德国率先上市,售价约为台币531.4万元。

不朽神驹系列 传统创新完美平衡 Type 996水冷世代为纪念911 50週年庆而发表的Type 991 911 GT3,是Porsche造车技术的新里程碑。
不朽神驹系列 传统创新完美平衡 Type 996水冷世代全新的911 GT3 Cup赛车,採取了类似单座赛车的轻量化设计,将是Porsche的赛场新战将。
不朽神驹系列 传统创新完美平衡 Type 996水冷世代 

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